昨日，我國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化600噸平板拖車（運(yùn)梁車）在湖北武橋重工下線，本月內(nèi)即將運(yùn)往廣東的穗莞深高鐵工地。該車是一臺(tái)“巨無(wú)霸”似的工程車拼接起來(lái)的，有34米長(zhǎng)，8米寬，最大運(yùn)載能力為600噸，凈重204噸，由40個(gè)輪組、160個(gè)車輪組成。這些車輪都通過(guò)駕駛室內(nèi)的電腦操作平臺(tái)控制，發(fā)出轉(zhuǎn)向指令后，按電腦設(shè)置的角度進(jìn)行轉(zhuǎn)向。據(jù)介紹，由于高速鐵路大多是高架橋梁，近幾年對(duì)這種“巨無(wú)霸”拖車的需求較大，但之前是在德國(guó)進(jìn)口和外國(guó)共同制造，價(jià)格大多是在1500多萬(wàn)以上，而經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)化生產(chǎn)的，價(jià)格只要800多萬(wàn)元，功能卻一樣。

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